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金牛区携手成都传媒集团开启政媒联盟“新征程”


    “十三五”规划开局之年,在媒体融合发展的大背景下,金牛区携手成都传媒集团,在城市区域形象推广、中心功能区品牌树立、历史文化名片打造、大型营销活动组织、网络信息安全等领域开展全方位合作。3月18日,金牛区与成都传媒集团签署战略合作协议,开启成都本土政媒联盟“新征程”。

   “一核三轴六区”新格局  “新金牛”形象呼之欲出
    2016年,金牛区明确“科贸之都、文化北城”的发展目标,按照“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大发展理念,将立足建设“创新驱动先导区、北改优城典范区、文化旅游新兴区、枢纽经济示范区、幸福和谐首善区”,全面建成全域城市化、全面现代化和充分国际化的中西部综合实力领先城区。
    据金牛区委副书记、区长唐华介绍,金牛区作为成都市中心城区中可开发土地资源最丰富的城区,正加速推进以人民北路核心商务商圈“一核”引领,人民北路发展轴、金牛大道发展轴、川陕路发展轴“三轴”带动,人北中央商务区、环交大智慧城、高新技术产业园区、国宾文化旅游商贸区、北部新城、环城生态区“六区”发展的“一核三轴六区”发展格局的规划与建设。
    近年来,金牛区坚持高端引领、高点起步的产业发展方向,努力构建以总部经济为龙头,以现代商贸、科技服务、商务服务、新型房地产四大产业为支撑,以轨道交通、电子信息、医药健康、文化创意、都市旅游五大产业为特色的“145”现代产业体系,金牛区建设发展的2.0时代已经来临,金牛重塑区域辉煌的新征程已迈开步伐。

     个性化精准化推广服务   实现金牛形象认知颠覆

“作为本土主流媒体机构,面对首位城区的城市推广任务,成都传媒集团责无旁贷。”成都传媒集团总编辑段后雷介绍,成都传媒集团近年来牵头负责了成都市多项城市区域推广及大型城市品牌推广项目,近年连续承办的中华摄影大赛、成都创意设计周、风尚亚洲、十人倾城、成都“节日小报”等影响力活动,为成都市的对外城市营销宣传推广起到了重要作用。成都传媒集团将以金牛区的城市推广作为媒体转型发展极为重要的驱动力,组织精兵强将,充分发挥平台、人才和资源等优势,突破传统手段,运用互联网思维,进行个性化区域推广,在更多领域实现金牛新形象的认知颠覆。


 

Source: 《看历史》原国家历史杂志 | 18 Mar 2016 | 9:20 pm(NZT)

少林寺史上最大劫难:冯玉祥部下火烧少林|故事

看历史微信公众号:EYEONHISTORY
 

Source: 《看历史》原国家历史杂志 | 17 Nov 2015 | 4:26 pm(NZT)

从克莱斯勒的兴衰看美国汽车业的浮沉|深度



美国第三大汽车公司克莱斯勒2009年宣布破产。有84年历史的克莱斯勒,经历过几次重组又起死回生,终究难逃破产的命运。

 

“三大汽车”主宰美国汽车业

 

美国的汽车业在19世纪末20世纪初起家。在开始时不过是零敲碎打的买卖,从自行车和马拉的轿车制造商以及机械师那里订购部件,组装起数量有限的汽车以满足上流社会的需求。

 

1903年,福特公司和通用汽车的前身别克公司(Buick)成立。1908年,福特推出了T型车,导致了汽车业的革命。T型综合了新技术和新的生产手段,创造了流水线作业,进而大大降低了成本和价格。

 

第一条流水线在1914年建立后,汽车从富人的奢侈品转化为普通百姓的日用消费品。大规模的市场被创造出来,技术和规模立即变为汽车业的生存之道,企业的破产和合并也就成了家常便饭。

 

到了1920年代,汽车已经深入一般美国人的生活。正是在这10年中,60%的汽车公司倒闭,最后剩下的通用、福特和克莱斯勒“三大汽车”成为美国汽车行业的主宰力量。

 

通用把职业管理、市场预测、和技术开发结合在一起,通过制造廉价车和福特在低端市场展开了激烈竞争。克莱斯勒则走豪华型道路,在这场混战中杀出。

 

克莱斯勒1925年成立,靠的是把破产的Maxwell汽车公司重组。一个汽车公司在1925年起步是相当艰难的。当时通用和福特两巨头正在展开残酷的价格战和技术创新的竞争,给小公司留下的生存空间微乎其微。

 

更重要的是,到1923年,美国汽车市场已基本饱和。克莱斯勒的起家,多亏其天才的创建人瓦尔特·克莱斯勒(Walter Percy Chrysler)。

克莱斯勒的崛起

 

瓦尔特·克莱斯勒的父亲是位加拿大裔的火车工程师。瓦尔特·克莱斯勒受家庭影响,自幼喜欢机械,1892年高中毕业时就立志当机械师,并在当地一个火车修理厂开始了自己的职业生涯,并很快成为高级机械师。

 

1908年在芝加哥车展上,他买了个自动汽车,将之拆散重组,精研其构造。1911年,他进入了别克公司(此时已经属于通用汽车),成为生产部的经理,并在4年内升任总裁和生产部总经理,年薪高达50万美元。

 

 

通用是在收购数家公司的基础上成立,其中包括一家火车制造公司。克莱斯勒在通用如鱼得水,并于1919年成为通用的副总裁。但因为通用的所有权易手,他同年辞职,成为年仅45岁的百万富翁。

 

退休之后,他一直保持着对机械的兴趣,不停地设计组装自己的汽车。1924年,他终于创造了新型的六缸式克莱斯勒汽车。这是一种高技术的高端车型,运用了大部分车还没有的化油器空气过滤、高压引擎、压力润滑、汽油过滤器等技术。

 

特别是他自己设计的四轮液压制动装置、橡皮减振引擎系统、和防止车胎跑气后脱离车轮的轮脊等等,大大提高了汽车的性能和安全性。同时,价格又比人们预期得要低。

 

也是靠着这些技术本钱,他在1925年把破产的Maxwell汽车公司重组为非常具有竞争力的克莱斯勒公司。豪华型成了克莱斯勒的品牌。

 

此时美国的汽车业,已经成为美国最大的产业,即使是大萧条也很难将之打倒。在1930年代大萧条的深谷中,汽车成为压倒电话、浴缸、电话等的第一大消费品。虽然市场的低迷迫使三大汽车在1932年把产量减半,但到1933年,三家都开始重新赢利。

 

1936年,通用生产着美国市场上将近一半的汽车,另一半则基本被福特和克莱斯勒瓜分。“三大汽车”把当时的“五小汽车”挤压到了生死边缘。

 

二战的到来使三大汽车全力集中于军工,民用车基本停产。到战争结束时,被压抑的汽车需求以前所未有的力量爆发出来。

 

1945年后的5年内,美国人购买了2140万辆汽车。而50年代长达41000英里的跨州高速公路体系的建立、中产阶级向郊区的发展,都进一步刺激了汽车的需求。

 

也正是在这一黄金时代,克莱斯勒推出了八缸引擎自动传动的豪华型imperial,并且每两三年就有新款式。到了20世纪60年代,克莱斯勒通过并购组成了欧洲克莱斯勒公司,打入欧洲市场。

 

 

但是,1973年的石油危机对整个美国的汽车业进行了沉重的打击。油价上涨了30%,美国所生产的大型耗油车型市场看软。此时也正好赶上以生产小型车为长期战略的日本汽车业的崛起。

 

1975年,本来是三大汽车一统天下的美国市场,有18.3%被外国车所占领。这就逼着美国政府为汽车业制定燃油效率的标准。

 

克莱斯勒在1971年就买下日本三菱汽车15%的股份,但因为整个公司以生产大型车为主,经营每况愈下,到19799月向美国政府要求150亿美元的贷款以避免破产。

 

前福特总裁雅科卡也在此时就任克莱斯勒的总裁,他在媒体上大贬日本车,唤起美国的经济民族主义,同时出售了许多克莱斯勒的资产换得现金,到了1983年成功地偿还了全部政府贷款,其中包括3亿5000万美元的利息,落得个皆大欢喜。

 

美国汽车雄风不再

 

到了20世纪8090年代,随着油价的下跌,美国人对大车的胃口又一次张开,克莱斯勒随着整个美国汽车业一起状态回升。吉普车、大型SUV、小型面包车成可克莱斯勒的招牌产品。

 

但是,此时美国汽车已经雄风不再,市场份额不断被以日本为首的外国公司所侵蚀。克莱斯勒在80年代初为了走出危机,不得不拍卖其欧洲资产来融资,虽然救了一时之急,但是丧失了欧洲市场,只能死守日益缩小的北美市场。

 

到了本世纪,日本等国的汽车在信誉和市场份额上咄咄逼人。2005年,通用和福特各亏损110亿和100亿美元,克莱斯勒则在2004年赢利19亿美元。

 

但是,2006年油价开始上升。到2007年第3季度,克莱斯勒结束了连续12个季度的赢利记录。随后油价飙涨,华尔街股市坍塌,克莱斯勒步履维艰,只能再次向政府伸手。可惜政府面临的问题已经太多,最后只能联合私有企业和工会拯救这个公司。

 

克莱斯勒的兴衰是整个美国汽车业的写照。克莱斯勒的成功,一是在于把握了新的生活潮流,二是在于技术开创上独步于世。克莱斯勒的创建人瓦尔特·克莱斯勒不仅是当时顶尖的工程师,而且对以汽车为主的新生活有着敏锐的预见。

 

但如今,美国的汽车公司被商人和工会主宰,工程师的地位越来越低,其产品质量早已不是日本车的对手。更糟糕的是,美国汽车制造业对崭新的绿色生活方式全无洞察力,乃至在日本竞争对手大力开发节能型的关键时刻在耗油的大型车上赌博,结果导致全线溃败。

 


 

Source: 《看历史》原国家历史杂志 | 13 Nov 2015 | 4:10 pm(NZT)

全球创新创业成都共识

  

2015119日至11日,中国成都举办了2015成都全球创新创业交易会。来自全球创新创业领域的政府官员、专家学者以及风投机构、知名高校和创新型企业等各方面代表,围绕开放创新、共享发展主题进行了充分交流讨论,并达成如下共识:

1创新创业是人类社会发展的永恒主题。创新始终是人类追逐梦想的力量源泉,始终是社会进步的不竭动力。创新促进创业,创业推动创新,创新创业互动发展,有利于促进全球共同繁荣、持续发展。激发年轻人创新创业激情,弘扬企业家精神,有利于更好地推动人类文明接续创造与有机更新。

2创新创业是经济发展的强大引擎。在科技创新日趋活跃、大众创业蔚然成风的今天,把创新摆在发展全局的核心位置,通过创新创业培育经济发展新动力,提高经济发展质量和效益,形成以创新为主要引领和支撑的经济体系和发展模式,已成为世界各国促进经济发展的共同选择。

3创新创业是城市转型的核心动力。在全球新一轮科技革命和产业变革深入发展的背景下,创新驱动发展已成为城市面向未来的核心战略,成为推动转型发展的核心动力。秉持“创新、协调、绿色、开放、共享”理念推动创新创业,建立创新创业良好生态环境,发挥好政府引导作用和市场主体作用,能够有效激发城市的发展活力,促进城市科学发展、可持续发展和包容性发展。

4创新创业是跨越国界的共同语言。创新创业跨越国界、跨越民族、超越文化,已成为全球持续发展和共同繁荣的新趋势。共建全球创新创业联盟,加强创新创业教育国际交流合作,推动资本、技术、人才等创新创业要素跨区域自由流动,建立线上线下全球创新创业网络平台,构建开放、包容、共享的国际合作体系,是世界各国共同应对新挑战、创造新机遇、实现新发展的重要途径。

5创新创业是国际交流合作的重要载体。发展、合作、共赢是时代的潮流。2015成都全球创新创业交易会的举办,有力推动了全球创新创业资源汇聚、融合和对接,有力促进了全球创新创业要素流动和成果交易。成都全球创新创业交易会,是创新创业国际交流合作的重要平台,期待其在促进创新创业国际交流合作方面发挥更大作用。


 

Source: 《看历史》原国家历史杂志 | 12 Nov 2015 | 4:26 pm(NZT)

全球创新创业成都共识

全球创新创业成都共识

 

2015119日至11日,中国成都举办了2015成都全球创新创业交易会。来自全球创新创业领域的政府官员、专家学者以及风投机构、知名高校和创新型企业等各方面代表,围绕开放创新、共享发展主题进行了充分交流讨论,并达成如下共识:

1创新创业是人类社会发展的永恒主题。创新始终是人类追逐梦想的力量源泉,始终是社会进步的不竭动力。创新促进创业,创业推动创新,创新创业互动发展,有利于促进全球共同繁荣、持续发展。激发年轻人创新创业激情,弘扬企业家精神,有利于更好地推动人类文明接续创造与有机更新。

2创新创业是经济发展的强大引擎。在科技创新日趋活跃、大众创业蔚然成风的今天,把创新摆在发展全局的核心位置,通过创新创业培育经济发展新动力,提高经济发展质量和效益,形成以创新为主要引领和支撑的经济体系和发展模式,已成为世界各国促进经济发展的共同选择。

3创新创业是城市转型的核心动力。在全球新一轮科技革命和产业变革深入发展的背景下,创新驱动发展已成为城市面向未来的核心战略,成为推动转型发展的核心动力。秉持“创新、协调、绿色、开放、共享”理念推动创新创业,建立创新创业良好生态环境,发挥好政府引导作用和市场主体作用,能够有效激发城市的发展活力,促进城市科学发展、可持续发展和包容性发展。

4创新创业是跨越国界的共同语言。创新创业跨越国界、跨越民族、超越文化,已成为全球持续发展和共同繁荣的新趋势。共建全球创新创业联盟,加强创新创业教育国际交流合作,推动资本、技术、人才等创新创业要素跨区域自由流动,建立线上线下全球创新创业网络平台,构建开放、包容、共享的国际合作体系,是世界各国共同应对新挑战、创造新机遇、实现新发展的重要途径。

5创新创业是国际交流合作的重要载体。发展、合作、共赢是时代的潮流。2015成都全球创新创业交易会的举办,有力推动了全球创新创业资源汇聚、融合和对接,有力促进了全球创新创业要素流动和成果交易。成都全球创新创业交易会,是创新创业国际交流合作的重要平台,期待其在促进创新创业国际交流合作方面发挥更大作用。


 

Source: 《看历史》原国家历史杂志 | 12 Nov 2015 | 4:25 pm(NZT)

撺掇焚书坑儒的李斯是怎样的狠角色|人物


 

Source: 《看历史》原国家历史杂志 | 12 Nov 2015 | 3:46 pm(NZT)

撺掇焚书坑儒的李斯是怎样的狠角色|人物


 

Source: 《看历史》原国家历史杂志 | 12 Nov 2015 | 3:46 pm(NZT)

史上最大的假钞阴谋案|天下


 

Source: 《看历史》原国家历史杂志 | 11 Nov 2015 | 4:03 pm(NZT)

失去靠山慈禧,袁世凯为什么还是没被杀|揭秘




 

Source: 《看历史》原国家历史杂志 | 10 Nov 2015 | 4:07 pm(NZT)

失去靠山慈禧,袁世凯为什么还是没被杀|揭秘




 

Source: 《看历史》原国家历史杂志 | 10 Nov 2015 | 4:07 pm(NZT)










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